หน้าที่และลักษณะของแผ่นยางรองพื้นอุปกรณ์รถไฟ

ผู้ผลิตอุปกรณ์รถไฟแนะนำว่าแผ่นรองยางรองรางจะกันกระแทกใต้ราง แผ่นรองยางช่วยลดแรงกดบนรางเมื่อรถไฟวิ่ง ปรับปรุงปัจจัยด้านความปลอดภัย และยังเพิ่มอายุการใช้งานของรางและอุปกรณ์เสริมอีกด้วย

แผ่นยางรองรางมักจะเป็นสีดำ และมีชั้นของแผ่นเหล็กอยู่ภายในแผ่นยาง ซึ่งจะเพิ่มความเหนียวของแผ่นยางและรับประกันคุณภาพของแผ่นยาง

แผ่นรองยางทำจากยางกันน้ำมัน ซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับการยึดรางของคานเครนคอนกรีตเสริมเหล็ก และยังสามารถใช้เป็นแผ่นรองสำหรับรางคานเครนเหล็ก

มีฟังก์ชั่นลดการสึกหรอของแทร็กท็อป ลดผลกระทบของเครนบนคานเครน ลดการสึกหรอของขอบเครน ลดเสียงรบกวน

เนื่องจากแผ่นรองยางคอมโพสิต 7a-2 ถูกติดตั้งระหว่างรางและคานเครน ไม่เพียงแต่เพิ่มแรงเสียดทานระหว่างกัน ทำให้รางเคลื่อนที่ได้ยาก แต่ยังหลีกเลี่ยงหรือลดช่องว่างระหว่างรางและ คานเครนตามความยาวรางเท่ากัน ปรากฏการณ์เฉลี่ย ดังนั้นจึงช่วยปรับปรุงสถานการณ์ความเค้นของสลักเกลียวแผ่นความดัน

ส่วนตัดขวางของแผ่นรองยางคอมโพสิตแบบยืดหยุ่นนั้นนูนเล็กน้อยตรงกลางเพื่อให้แรงมีความสมเหตุสมผล แถบนูนรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าขนาดเล็กบนแผ่นรองด้านหลังนั้นง่ายต่อการเปลี่ยนรูป ซึ่งไม่เพียงแต่ทำให้แผ่นรองด้านหลังและแทร็กสัมผัสกันได้ง่ายเท่านั้น แต่ยังเพิ่มความยืดหยุ่นของแผ่นรองด้านหลังและมีบทบาทในการดูดซับแรงกระแทกอีกด้วย

มีการทำร่องจำนวนหนึ่งบนพื้นผิวสัมผัสระหว่างแผ่นรองยางของแทร็กและแทร็กเพื่อลดความเครียดภายในภายใต้แรงกดล้อและเพิ่มแรงเสียดทานระหว่างกัน ขาที่ยื่นออกมาทั้งสี่บนแผ่นรองยางจะยึดพื้นผิวด้านล่างของรางไว้ เพื่อให้ยาง แผ่นรองอยู่ใต้รางเสมอโดยไม่ขยับ "แผ่นยาง" และ "ลิ้นด้านบน" ของแผ่นดันทรงเป็นส่วนสำคัญของระบบลู่วิ่งแบบยืดหยุ่น