ปัญหาความเฉื่อยของสปริงรัด

แถบยางยืดใช้ประโยชน์จากลักษณะการบิดงอของวัสดุในระหว่างการทำงานและลักษณะการเปลี่ยนรูปบิดของวัสดุ ดังนั้นความยืดหยุ่นโดยทั่วไปจึงดี ในเวลาเดียวกัน โดยพื้นฐานแล้วไม่มีการอ่อนตัวของหน้าตัด ดังนั้นอัตราการใช้วัสดุจึงสูงมาก สำหรับสายแบบทั่วไป หวังว่าตัวยึดจะมีแรงกดในการขันสูงและมีความยืดหยุ่นที่ดี

1. หากไม่ได้ติดตั้งแถบยางยืดเข้าที่ ระยะห่างระหว่างด้านในของส่วนโค้งเล็กๆ และปลายของเบาะนั่งเหล็กที่ฝังไว้ควรอยู่ที่ 8-10 มม. ไม่ควรรัดแน่นหรือระยะห่างมากเกินไป มิฉะนั้นจะส่งผลกระทบต่อการหัก ณ ที่จ่าย การเสียรูปที่เหลืออยู่ และอายุการใช้งานของแท่งยางยืดจะได้รับผลกระทบ

2. ใช้ค้อนเพื่อติดตั้งและถอดคลิปออก ควรใช้เครื่องมือพิเศษในการติดตั้งคลิปอย่างถูกต้อง

3. ชั้นป้องกันการกัดกร่อนของชิ้นส่วนโลหะเสียหายและสึกกร่อน การป้องกันไม่เพียงพอในระหว่างการขนส่ง การขนถ่าย หรือความเสียหายทางกล เช่น การถอดชิ้นส่วน การสึกหรอ การเสียดสี และการเสียดสีระหว่างการติดตั้งซ้ำๆ ชิ้นส่วนที่เป็นสนิมควรเคลือบสีและน้ำมันให้ทันเวลา

4. แรงบิดในการติดตั้งของสปริงบาร์ใหญ่เกินไป การขันให้แน่นของแถบยางยืดจะต้องขึ้นอยู่กับการสัมผัสระหว่างกรงเล็บที่ปลายด้านหน้าตรงกลางของแท่งยางยืดและบล็อกเกจฉนวน และช่องว่างจะต้องไม่เกิน 0.5 มม. หากแรงบิดในการติดตั้งสูงเกินไป บล็อกเกจจะถูกกดออกจากหลุมและเปลี่ยนรูป ส่งผลให้เกิดการเสียรูปของแถบยางยืดและการเสียรูปมากเกินไป เมื่อติดตั้งเข้าที่อีกครั้ง แรงกดของหัวเข็มขัดยางยืดจะลดลง และอายุความล้าจะสั้นลง หากสปริงบาร์และเกจบล็อกชำรุด ควรเปลี่ยนทันที

5. ช่องว่างระหว่างกรงเล็บที่ปลายด้านหน้าตรงกลางของสปริงบาร์และบล็อกฉนวนมากกว่า 0.5 มม. แรงบิดในการติดตั้งมีขนาดเล็ก และแรงยึดของตัวยึดแบบยืดหยุ่นมีน้อย ซึ่งส่งผลต่อความปลอดภัยของสาย ควรขันให้แน่นอีกครั้งกับจุดสัมผัสสามจุดของแถบสปริง